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在投票环节中，比赛的公信力已经下降到最低。
这个评委投票的比重再大，也成为了无关紧要，没有人多少关心了。
不过，比赛举办方还是毫无察觉，继续进行下去，或者说举办方也没有别的办法了，事到如今，也只能硬着头皮下去了，提前结束的话，只能前功尽弃。
自行车设计比赛的评委投票，总共有三十二个评委投票，再按照投票比例，以及比重来算出最后的得分。
比如获得16个评委投票，那按照百分之八十的比重来算，就可以获得4分，这比起之前的大众投票要高上许多，其中相差了四倍。
所以，这才显得新赛制，完全倾向于评委，大众的意见显得不那么无关紧要了。
最重要的是，在大众投票的作用降到最低的时候，比赛举办方还要投票，也让大众的投票彻底失去了意义，这也是大众为什么会那么愤怒的原因，都感到被举办方糊弄了。
在这32个评委中，其中三个评委是来自于臻国，之前的比赛是没有出现过臻国评委的。
不过，这一届自行车设计比赛为了可以打开臻国市场，吸引臻国消费者的关注，才会邀请臻国评委，加上决赛评委中。
在刚才的点评中，这三个评委的态度也是完全不一样，一个对光速公路自行车不点评，另外一个则是对光速公路自行车给出了不错的评价，给予肯定的态度，至于第三个评委的评价就很不好了，将其贬得一文不值。
不过，这第三个臻国评委的行为，也是激怒了臻国观众，不少人已经在查这个评委的底细了。
在评委投票开始之前，突然有两个评委放弃投票。
这两个放弃投票的评委，之前在点评环节时，也是对光速公路自行车不给予评论，采取中立的方式，其中一名就是来自于臻国的评委。
关于评委会放弃投票，其实也不算奇怪。
苏睿认为这些评委中，肯定是有不想昧着良心做事，又不想得罪举办方，那就只能放弃点评和投票了，间接说明这两个放弃投票的评委，都应该是支持光速公路自行车的。
在两个评委放弃投票后，剩下的评委就继续投票。
三十个评委投票，每个人说上几句后再投票，这还是需要不少时间才可以全部投完的，这些人的话听着也是很没有意思，来来去去就是那么几句，最多也只是换另外一种方式说而已，但内容还是不变，让人听着想发困。
不过，当评委开始投票后，苏睿却是只想笑出来。
之所以想笑，并不是光速公路自行车的票数高，而是票数很低，低到让人发指。
当三十评委投票结束后，投票结果也就出来了。
毫不例外，人气最低的“波尔”自行车，获得了最高的票数，为14票，而“影”自行车和“骑乐”自行车则是7票和6票，至于光速公路自行车的票数，就只有3票。
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