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464 收缩框架（第1页）

上次的会面之后，迪斯尼就把“加勒比海盗”

续集的剧本递交给柯尔-格瑞德，由于兰斯一直在忙碌着“罪恶之城”

的拍摄工作，所以始终没有着手对剧本进行修改，更不要说重新再创作了。

不过，兰斯简单翻阅了一下剧本，果然和上一世的两部续集没有太大出入。

所以，兰斯就把自己对两部续集的构思简单阐述了一番，艾瑞克的眼神逐渐变得深沉起来，虽然表面不显，但内心却开始翻涌起来。

续集电影对于好莱坞来说是至关重要的一环，尤其是进入二十一世纪之后，优秀原创剧本的逐渐减少，这也使得续集电影受到了越来越多的重视。

一方面是首部电影已经取得了成功，累积了一定的观众基础；一方面则是角色设定和故事框架已经赢得了市场认可，续集可以避免更多的风险。

简单来说，续集的第一要素是圈钱，而不是创意，更不是艺术。

但如何拍好续集，这几乎是每一家电影公司必须考量的问题。

好莱坞最不会开发续集电影的首推环球影业，除了“侏罗纪公园”

系列之外，几乎没有像样的续集，近年来“速度与激情”

系列、“拜见岳父大人”

系列、“谍影重重”

系列取得了不俗成绩，但客观来说，“侏罗纪公园3”

就是一场灾难，前年的“速度与激情2”

也远远低于预期。

当然，兰斯知道后来的发展轨迹，“速度与激情”

系列在第三部之后几乎丧失了所有活力，后来在华裔导演林诣彬的手中重新焕发出生命力，这才创造了一个奇迹；“侏罗纪公园3”

惨败之后，直接沉寂十四年，“侏罗纪世界”

这才重新脱胎换骨。

即使如此，环球影业依旧是好莱坞顶尖大型制片厂之中最不会制作续集的公司。

到底要如何拍好续集呢？好莱坞目前的普遍主流想法是，首先格局必须更大，脱离前作的框架限制，放在更大的舞台上；其次故事需要有所进展，不可能始终在原地打转，要么剧情有所推进，要么人物关系有所变化，戏剧化在所难免；再次卡司更加庞大、特效更加恢弘，带给观众的震撼必须升级。

当然，如果能够有所创新，这自然是再好不过，但所谓的创新又必须依托在前作的框架上，避免脱离前作成功的轨道。

这一切都使得续集创作变得无比困难。

简而言之，续集需要遵循着奥林匹克精神，“更高、更快、更远”

，还有“更大”

——影评人们对续集电影深恶痛绝，并非仅仅只是从艺术角度出发，即使只关注商业电影的质量，大部分续集作品也难以令人满意。

可是现在，兰斯却与行业规则背道而驰，不仅没有“更高、更快、更远”

，相反还要求格局得到一定的限制，这让艾瑞克有些疑惑：兰斯到底是聪明绝顶，还是愚蠢至极？

“所以，你的意思是，把七大海盗都消除？”

艾瑞克的语气显得十分玩味，没有质疑，没有反驳，也没有惊讶，仅仅只是探究，彷佛他就是一个中立人士一般，不支持兰斯的想法，却也不反对，“这是不是意味着，第三集的剧本必须全部推翻重写。”

“是的。”

兰斯粗粗思考了之后，发现“加勒比海盗3：世界的尽头”

的剧本着实太过臃肿了，仅仅只是调整，根本无法达到目的，必须进行框架层面的调整，“我的想法是，分成两条支线，一条是前往世界的尽头拯救杰克-斯派洛船长，一条则是总督指挥大卫-琼斯称霸全球。”

轻描淡写的一句话，兰斯就把目前“世界的尽头”

剧本直接削减了一半有余，即使艾瑞克不是当事人，也忍不住倒吸了一口凉气，“可是这样的话，故事格局难道不会比第二集更小吗？整个磅礴的气势根本提不起来。”

艾瑞克带着一丝好奇地询问到，他现在是真正开始好奇着：兰斯到底会如何修改剧本——至于迪斯尼方面是否同意，杰瑞等人又要如何争斗，这就不是艾瑞克所关心的内容了。

“不，我的方向是这样，第一部是杰克-斯派洛船长与巴博萨斗争，总督仅仅只是配角而已；第二部则是两位海盗船长与‘飞翔的荷兰人’大卫-琼斯搏斗，结局是两败俱伤，杰克-斯派洛船长被放逐到世界的尽头，而大卫-琼斯则被总督控制；第三部则成为两方人士对立的舞台，争夺海上霸权将成为核心思想。”

这就是兰斯和迪斯尼的不同，他站在了足够的高度，将三部作品串联起来，让三部作品内容能够相互呼应，同时又不会为了制造大格局而漫无目的地对故事进行灌水，导致整个系列变得臃肿不堪。