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642 中国的时间表（第1页）

爆炸声传来之前，飞机就已经开始剧烈旋转起来，随即冷风灌进机舱，所有的通讯刹那间中断，显然机舱罩已经破损了。

戈亚不是没有被击落的经验，所以知道今天在劫难逃，他一把抓住两腿间的弹射手柄，在意识失去前，用力拉动。

沉重的座舱罩在一团火焰中北抛离，随后2名飞行员在巨大的加速中，被弹射出来，降落伞打开后，他们随风飘向印度北方司令部部队控制的阵地。

可以看到，雪线以上正在进行一场，双方围绕一座山头进行的小规模战斗，不甚激烈的战斗，随着战斗机残骸轰然坠落而停止下来。

戈亚不知道接下来的命运如何，刚才他按照直觉做出了最简单的反应，向西穿越双方低空导弹阵地，本意是为了降低被击落的风险，因为他能够猜到看不见的敌机从侧后的大致位置。

但是，如果他知道中国空军在站前制定的规则的话，显然向西逃跑并非上策。

实际上，只要他转弯径直向南，只要跨过北纬32°线，中国隐形机无论处于何种追击状态，都将停止攻击返航，这是确保这种飞机不出意外，而制定的一种保守的交战规则，毕竟这次空战如果出现纰漏，对于第三方的威慑力将会减少。

现在对于戈亚而言，一切都已经晚了，整个老鹰中队，只有一架SU30MKM因为直接向南跑，而得以脱身。

也就是说，目前该中队除了还有9架等待零件无法起飞的苏30MKI以外，只剩下这一架作战飞机MKM了。

该中队的存在，使得巴雷利机场在几个月内，牵制了大量的侦察力量和巡航导弹，攻击效果却不甚理想；而到了此刻，该部队的威胁，则从实质上解除了。

一名印度山地部队连长看到降落伞飞向自己这边，不由得欣喜若狂，这一整天他被对面反斜面上的一门速射型迫击炮打的抬不起头，这下得到机会报仇了，至于他确定掉下的两名飞行员属于中国空军的理由，是因为他看到了防空导弹是从自己背后的己方阵地发射的，而战斗机是从东面敌人方向飞来的，他很久没见过本方空军了，做出这样的误判也不能怪他。

指挥官赶紧跑向山头上的一座ZPU—4型4联14.5毫米高射机枪，几脚把2名正抱着头，钻在厚雪堆和弹药箱下面躲避炮击的炮手踢起来。

“胆小鬼，都给我起来，给我瞄准那些中国飞行员，不能让他们活着逃回去。”

他掂量着，在这样的山区，要抓活口，容易被对手狙击手伏击，不如打死算了，也可以发泄胸中的怨恨。

炮手们摇动四联机枪转向慢慢从眼前飘过的降落伞。

“瞄准些，给我往死里打。”

“是，长官，看我的。”

机枪开始射击，密集的弹药泼向动弹不得的戈亚，他看到自己同伴的降落伞顷刻间被撕扯得破烂不堪，最终降落伞经受不住重量坠落下去，然后火网开始转向自己……

他曾经预想过很多种壮烈殉国的方式，但是肯定不是这样一种。

浅灰色的中国隐形机，在32°线以北来回穿梭，等待交战，几架歼11占据较为突出的高度，引诱各方向上可能出现的敌机偷袭，但是第二波敌机迟迟没有出现，隐形机返航时，更多的歼11战机出现在了航线附近，护卫运输机的安全。

2架大型运输机隔着大约20公里，出现在了航线上，一早上已经有12架运8型飞机飞越了这条航线，除了2架被逼迫在中转机场降落外，其余都安全飞到了昌迪加尔机场，将一些坦克部队急需的零件和野战医院送抵，当然这些杯水车薪的运输都只是试探性的，试探敌人空军以及地空导弹部队对这条运输线的控制能力，现在到了将杀手锏投入使用的时刻了。

前面的一架伊尔76很快在地面引导下，找到了昌迪加尔机场，飞行员可以看到附近的昌迪加尔城区内浓烟滚滚，看不到交火，但是地面部队似乎仍然没有控制整个城区。

地面指令要求他在下降到4000时，开始发射干扰，这个指令只是防御性的，但是起到了不良的心里暗示。

机舱内的士兵明显感受到了飞机操作的手法变得粗暴起来，最终飞机在地面部队的注视下，重重着地，摇摇晃晃，非常勉强地完成了降落。

一群工兵立即奔到跑道上，查看新敷设的跑道沉降情况，看看是否因为降落了一架160吨的飞机（含油料和人员）后，会出现不平整的问题，好在这样的情况没有出现。

随后赶到的另一架更大的运输机，终于得到了允许降落的指令，如果跑道条件不允许，那么这架飞机也得返回列城机场降落。

美国的侦察卫星一直关注着昌迪加尔机场附近的情报，他们注意到城里的抵抗终于被扑灭了，另外一架新式的中国运输机终于降落到了机场上，并且从机舱内开出来的，是一辆前所未见的99式坦克，其炮塔外形上与之前发现99式坦克都不一样，似乎在炮塔右侧多了一部弧形外罩封闭的天线，分析后，大致可以确定是一部毫米波雷达，也许是新型的主动防御系统的一部分，看来中国人打算把他们正在研制中的东西，都来到这个战场来检验一下了。

在这架运20降落的一个小时后，在由美国现任总统要求提前召开的，国家安全委员会会议上，列席的参联会主席坎贝尔将军表明，战局的走向将取决于，接下中国空军在运输实力上的表现。

将军接着说，在某种程度上，西方在援救印度的比赛中完全处于了劣势；截止1个小时前，昌迪加尔机场还处在低效率的试探性运转上，整个上午只有不到14架运输机降落，但是从经验上看，中国人在阿萨姆地区更加简陋机场上，表现出来的高效率运转，是在占据机场之后36小时出现的，并且中国已经投入的新型运输机，有直接运送主力坦克到前线的能力。

他进一步指出，中国军队很有可能在48小时内，夺取昌迪加尔以南，安巴拉的第二座机场，那座机场的跑道长度更长，更宽，而印度部队正在从那里后撤，似乎无意继续死守。

如果中国的运输能力在接下来的几天内，成倍增加，他不会感觉到意外，而那样的情况基本可以认为是，印度政府的丧钟就已经敲响了；即使是印度最强悍的斯潘加将军的坦克部队主力犹存，但是从争夺机场的战斗中，已经可以看出，这支部队的战斗力与中国装甲部队之间，仍然存在一定的差距。

总统随即问起了，继续使用决定性的空中优势，从巴基斯坦海岸进行纵深打击摧毁中国军队进一步作战能力的可能性。

坎贝尔将军表示，关于这一点还需要核实本日的一些关于中国4代战机出动的情报，这些情报将就美国隐形空军是否还存在“决定性的优势”