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    经过四个多月的建设,正信研发中心身后的那个车辆模拟环境测试场已经建成。虽然目前还处于收尾阶段,但是经过一番修整清理,已经可以进行正常的测试了。

    三款车型目前包括沙尘,低温,高温等极限环境的路试正在多地同时进行之中。

    为了给这三款汽车进行最最全面细致的性能考校,正信的测试组分别奔赴了吐番盆地,中华最北之地摩河,以及在一月份还能拥有较高气温的海南,进行各项路况环境测试。

    所以现在在正信自家模拟测试场上进行的,就是属于一种面对媒体和公众的公开亮相。

    将一些其实在正信内部早已经测试完成,得出了具体数据的性能,展现给媒体记者。通过试车,把三款车型即将上线的信息传递给公众罢了。

    这样的测试,可以说一点点的挑战性都没有,仅仅是为了给新车上市造势,向已经翘首以盼了两个月的消费者们展示性能。

    所以李凡愚没有亲自参与,而是直接将这个任务交给了集团。由奥迪和大众部分分别出人主持实车测试,并去解答一些媒体的提问。

    他自己,则是趁着研发工作已经办利索的节骨眼,来到了正信能源分公司。

    在经过了一番忙碌之后,在不知不觉之中天城就迎来了寒冷的冬天。

    这两个月,李凡愚基本都是往返在研发中心与家之间。因为同时进行三款汽车的研发,时间也总是紧巴巴的。甚至于,他感觉自己错失了感受秋冬交接的日子,便一下子从秋天越到了寒冬之中。

    坐在那辆动力公司那边之前为了庆祝公司成立一周年,为他特制的超级豪华的A8里。李凡愚望着窗外的随着气流滚滚的小飘雪有些感叹,时间过得可真快。

    这一转眼,正信都快成立一年大多了。

    哎,实在是逝者如斯夫,真他妈不抗混!

    作为一个理科生,他只能这么表达自己心中的感怀……

    正信能源分公司,在不知不觉之间也已经成立了近三个月的时间。第一款产品,也就是伪装成为节油宝的生物柴油上市到现在,已经是牛的一逼了、

    生物柴油现在上市两个多月,就已经在天城及周边地区走红。虽然很多购买生物柴油的人,都将这东西和常规的0号柴油混合着用,但是能源分公司接到周边加油站的订单,还是能将产能撑爆。

    在上市累计不到三个月的时间里,正信能源已经向天城以及周边地区累计售出了一百多万桶,近二百万吨的生物柴油。

    为了满足日益暴增的市场需求,小小的正信能源分公司在三个月之内,进行了四次生产设备扩充。

    因为冬天不好建造厂房,所以为了马上进行产能升级,分公司甚至盘下了附近一个正处于生产状态的大型的淀粉加工厂。

    以一千二百万的价格将整个淀粉加工厂盘下来之后,直接将那些用不上的设备全部扔掉,购入了大量的分离提取设备和反应釜,马上投入了生产之中。

    之所以这么急,也正是因为冬季已至。

    目前零下十七八度的气温,已经让柴油车的启动变得愈加困难,低温状态下低劣的0号柴油令发动机积碳更为严重,所以生物柴油的销量此时正处于一个高峰之中。

    在李凡愚带着一脸的感叹,来到能源分公司的时候,便见到了一副似乎能融化冰雪的热火朝天景象。

    整个生产车间里,所有的设备正在运转。不知道什么时候,车间里又添置了五十多个中型反应釜,将仅有四千多平方米的车间变得更加拥挤。

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