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第十一节 简易轨道交通（第1页）

第十一节简易轨道交通

“老高压锅炉用的就是就是熟铁管。”

一个胖子挤了过来，“我拆过我们厂里那古董锅炉，哪有钢，全是软铁。

里面的火管就是熟铁做的。”

“你是谁？”

王洛宾愣了一下。

“我是萧贵，机械厂的。”

胖子一脸很无奈的模样，领导不认得自己，无论如何都不是啥好事。

“你觉得仿制高压锅炉有问题吗？”

“问题不大。

只是这里生手多，熟手少，干起活来不怎么样。

依我看从简单的兰开夏锅炉开始让大伙练练――毕竟周师傅那铆工活也是新手，先造个要求低的东西，不容易出事。”

萧贵说得很保守，看上去却一点不在意。

“好，就先仿制二台兰开夏锅炉，等练熟了手再搞高压锅炉。”

王洛宾说。

解决了锅炉问题也就等于解决了一半的蒸汽机的问题。

蒸汽机关键部件是汽缸，这是颇为考验穿越工业加工水平的产品。

汽缸实际上是用镗床加工出来的，汽缸的好坏直接影响到蒸汽机的实际输出功率和安全性。

机械厂过去通过加工火炮身管已经积累相当多的大型镗床使用经验。

这次制造汽缸也没遇到什么技术难题。

穿越者设计制造的第一台蒸汽机“墨子一型”

是一种卧式蒸汽机，它由兰开夏锅炉驱动，设有蒸汽套的汽缸座落在铸铁底座上，滑槽与底座是铸造成一体式，并且钻有孔。

曲柄销与一个悬挂的曲轴板相连，曲轴的外端靠一个独立的轴承来支撑的。

调节器根据该机的负荷来自动的调节膨胀程度。

曲轴上有两个偏心轮驱动的主滑阀和膨胀阀。

汽缸直径311mm，行程560mm，当蒸汽压强为每平方厘米4公斤，转速95转每分钟时，它能产生50马力的功率。

这个水平已经和穿越众带来的小功率锅驼机的功率不相上下了－－当然，锅驼机是在锅炉容积较小的水平下做到这点的。

如果要扩大马力直接将汽缸放大直径，行程增加就可以。

把汽缸直径扩大到560mm，行程增加到1000mm，同样结构的蒸汽机输出的功率可达185马力，足以满足大多数的工业运用了。

锅炉和蒸汽机使用的材料，除了少数部件用了低碳钢，其他不是生铁就是熟铁――很适合穿越者的冶金水平。

“其实还有许多改进余地。”

萧贵对着萧白朗画的设计图评点道，“比如用落阀取代滑阀，或者干脆用柱形摆动阀――这个得材料和加工水平上去了再说了――”