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，但我相信绝大多数消费者都是冲着它的省油而来的。
新车型只是为了丰富咱们的产品线和提升品牌形象，因噎废食的事情我怎么可能去做？”
“嘿嘿……”
田甜和刘明一脸不好意思的笑了起来。
看到两人的反应，张起航就忍不住叹了口气：这家笨蛋果然想歪了。
在此前的产品规划中，新一代凯越除了手动挡和自动挡车型之外，在混动车型上就个动力配置：新一代的高效混动专用发动机加最大输出功率70千瓦的二代混动系统，此外又分为插电混动版本和普通混动版本。
在听了冯老爷子的要求之后，也不知道刘明和田甜两人是怎么想的，居然以为公司会停掉其他版本的混动车型，转而专攻“性能版”，若非张起航及时发现了不对劲，这俩人还不一定误会到什么时候。
田甜犹自有些不放心，再次跟张起航确认：“张总，之前规划好的产品线，真的不停产啊？”
“当然不停产，新增的这款性能版，也还是为了提升品牌形象而出的，我估摸着每个月能卖个百八十辆就不错，”说到这，想到田甜刚刚的话，张起航心中忽然一动：“田总工，你刚刚说前后两台70千瓦的电机能做到5秒级别的加速？”
前后两台70千瓦的电机，在实际效果上要比在前轴上安装一台140千瓦的电机的加速效果要好的多，道理很简单，车子变四驱了啊，起步的时候只有前面两个车轮有动力，与四个车轮同时提供动力，那效果自然不一样，再加上电动机与内燃机截然相反的“0速度最大扭矩输出”的动力特性，在前半段的动力输出确实是生猛的很，但到了后半段就不行了。
还是这台70千瓦的电机，在一代增程式混动系统上，最高速度只能做到150公里每小时，但这个速度还没办法长时间持续，长时间持续速度只有135公里每小时。
到了第二代混动系统上，因为增加了发动机直驱的功能，才勉强将车子的最高湿度做到180公里每小时。
没办法，这就是混动和电机的特性。
田甜也意识到了张起航的意思，急忙点头：“可以的。”
“那么这两款都做吧，”张起航说道：“5秒多的这款就叫战神版，4秒多的这款就叫战神S版，另外你们再给这两款车型设计一些与普通版凯越不同的小细节，比如涂装、轮毂之类的地方。
总之就一点，既要彰显出战神版和战神S版与普通版本的不同，让人在马路上一眼就能看出来这是一台非同一般的凯越，又要花小钱办大事。”
张起航再次在心里对老王说了一声对不起。
刘明傻乎乎的问道：“这些都没问题，可如果用户自己买了辆普通版本的凯越，然后花钱买改装件，把自己的普通版凯越改装成了战神版，可怎么办呢？”
张起航还没回答，田甜就哈哈大笑起来：“老刘，如果市场上都有改装用的副厂件了，你说，这说明了什么？”
刘明也终于反应了过来，他不好意思的挠挠头，嘿嘿傻笑起来。
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