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是山海汽车集团的汽车基地投资太大了。
一个年产能数千万台的汽车生产基地，这么一个基地落户津城，这威力太大了。
所以自从山海汽车基地开始建设后，津城这边是全力配合。大规模的基础配套设施也在建设，整个津城的建设轰轰烈烈，很多施工甚至都是二十四小时不动。
从山海汽车基地落户到现在也经历了一年多点的时间了。而整个津城完全是变了样子。
宽阔的道路到处都是，大规模的拆迁让很多人住上了新房子。最重要的是山海汽车基地的一期项目已经建设完毕。
年产百万辆汽车的生产基地已经在两个月前正式投产，经过两个月的爬坡。现在山海汽车的产能已经达到了月产能十万辆。
现在山海汽车集团旗下的车型已经不少了。白虎品牌的几款高档车型已经全部上市，这些车型在国内销量是很不错的，虽然价格贵，但是这个时代汽车本来就是奢侈品，有钱人才能买得起。
除了国内市场，白虎品牌在国外市场卖的也非常好。特别是中东，白虎品牌在那里销量非常好，毕竟白虎品牌那几款车不管是设计还是性能还是配置都吊打现在的豪华品牌。
所以现在白虎品牌每个月的销量都在六万台左右，当然这些是包含出口销量的。
在这个时代，作为一个华夏品牌，这个销量是非常不错的。
但是对于山海汽车来说，这个销量却只是一个好的开始而已。
“徐总，目前咱们产能全开了……”
山海汽车集团的津城生产基地内，徐华盛正在视察生产线。看着一辆辆汽车从生产线上下来，徐华盛脸上也尽是笑容。
廉价汽车项目一年多前就已经启动了，有了徐华盛的开挂，这些车子在半个月前终于定型开始量产了。
六款车，六款廉价车。
以五菱宏光为原型的玄武星光，以昌河北斗星为原型的玄武北斗星，以本田飞度为原型的玄武飞度，以丰田花冠为原型的玄武星冠，以丰田海拉克斯为原型的玄武海兽，以福特F150为原型的玄武猛禽。
六辆车，四辆轿车，两辆皮卡。
为了汽车产业更好的发展，华夏在去年也出台了很多新的政策。包括排放标准，技术细节，安全配置等等都做了硬性规定。如此让华夏的汽车产品标准变得更严格，产品竞争力也变的更强了。
不仅如此，在徐华盛的强烈建议下，华夏直接把皮卡划到了乘用车里面。皮卡的政策和其他车的政策一样，都是乘用车。
对于现在的华夏来说，皮卡这种车还是比较适合国内的。皮实耐操，能拉人能拉货，而且越野性能比较强，好路烂路都能走。
华夏虽然这几年在疯狂的进行基础设施建设，要想富先修路的标语也已经深入人心，但是基建是需要时间的，也需要钱，所以现在华夏很多地方道路还是比较烂的，而在这种拦路，皮卡这玩意就比较适合了。
徐华盛拿出的两款皮卡都比较，设计也比较强，只要价格合适，这玩意在国内还是很有市场的，最重要的是这两款产品在国外市场更大，玄武的责任可不仅仅是在国内市场称雄啊，玄武的征程是星辰大海。