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的标准上，追加百分之五。
他不多给的理由很简单，等桥梁年终决算后，还会有利润分红，吃太多容易撑着，家底越厚越稳妥。
会议圆满结束，唯一的遗憾，就是短时间内，还没能选出一个，能够胜任总经理位置的人选。
当天下午，周国强又转战京恒高铁项目部，与吴大师见面，详聊他这大半年来的所见所闻。
“你的事情我都听说了，没给我丢脸！那边告一段落，回家过个好年。等来年开春，还跟着我，继续后面的任务。”
吴大师拍着周国强的肩膀，自从周国强进屋脸上的笑容就一直未断过。
“吴师父咱们这边进度怎么样了？明年什么任务？”
冬奥会筹建项目很多，并非朝夕之功，好在距离2022还有不到三年的时间。
“京恒线主体已经完成，上个月已经试通车了。明年主要跟进，你们老家下区到崇县的分支直达高铁线。
至于场馆方面，咱们当然是要主抓难度最大的部分喽。”
“额？三处分会场地，哪个场馆难度最大？”
周国强带着些许激动的问道，他已经开始对挑战上瘾，高铁轨道监测他已经提不起兴趣。
“当然是崇县，冬奥国家跳台滑雪中心喽！”
“您指的是，‘雪如意？’”
冬奥会相关场馆设施的前期模拟图，周国强多少还有点映像，崇县部分难度最大的当属最高跳台‘雪如意’。
顾名思义，‘雪如意’的设计理念就是，最终成品外形，远看如同镶嵌在山脊上晶莹剔透的玉如意。
“没错！它的施工难度最高，“柄首”顶峰俱乐部，三十七点五米的前端悬挑高度，七十八米外径，四十米内径，设计预估总用钢量在一千六百吨左右。
具体焊接层面上的难度先不论，单单施工作业面就非常狭小，再加上户外作业，在山体上的低温大风。
崇县一般五月份才可以施工，十月份就进入冬季，再加上山体陡峭，大型施工机械设备，估计大多用不上，免不了人工运送，无形中提升了项目难度与进度。
具体来说，最终拟订的施工方案，是采用三十九根钢桁架作为临时支撑。
钢材都需要预加工，山下完成后，运至顶部进行吊装、对接、焊接。
技术要求，钢结构卸载后的允许偏差为5cm，当然我们的目标是能将其控制在3cm以内。
这还是单说与咱们关联紧密的部分，不包括陡坡滑道混凝土的塑形等高难度工艺，据说已经提前预约了芬国有过相关建造经验的工程专家作为顾问。
总之一句话，拿下‘雪如意’，就相当于拿下咱们未来冬奥会的标志性建筑。
你的履历也将更加精彩，期待吗？”
吴大师不自知的性奋与高亢，虽一把年龄，但心依旧火热。
“当然！能够参与其中，这是我周国强的荣幸……”
每个人身上都有各自不同的光芒，不同的是，如何选择释放的方式与方向。
那一刻周国强的眼里有光，虽很微弱，但他却愿意将其奉献，只为助力冬奥，只为燃烧自我。